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只要拿出手機(ji)輕輕一掃(sao)，便知“前(qian)世今生”——這(zhe)(zhe)不是(shi)什么(me)網絡占卜，而是(shi)當(dang)前(qian)最先進(jin)的建設(she)工程(cheng)信息化技術。今年年底，1號線北段將開通試運營，在(zai)這(zhe)(zhe)條線路的工程(cheng)建設(she)階段，青島地(di)鐵深(shen)度應用BIM（建筑信息模型(xing)）技術，實(shi)現(xian)對(dui)項目建設(she)期的信息化管(guan)理。

作為(wei)當前最(zui)先進(jin)的(de)建(jian)設工程信(xin)息化技(ji)術，BIM技(ji)術具有數字化、可(ke)視化、智能化等(deng)特(te)點，是項目管(guan)理信(xin)息化的(de)重(zhong)要技(ji)術和工具。

青島地鐵1號線作為貫(guan)通(tong)我市南北的交通(tong)大(da)動(dong)脈，線路(lu)南起王家港站，北至東郭莊站，共(gong)41座車站，全長約60公里，工(gong)期緊、任務重，現場施工(gong)要(yao)求(qiu)高。

為了(le)更(geng)好的(de)提升地鐵(tie)工程(cheng)建(jian)設質量，地鐵(tie)1號(hao)線引進了(le)BIM技術，只需要掃一(yi)下二維碼，就能知道構件的(de)“前(qian)世今生”，實現對項目全生命周(zhou)期的(de)信息化管理(li)。

在正式施(shi)工(gong)之前(qian)，工(gong)程師們(men)在電腦上(shang)利用(yong)BIM技術將(jiang)車站內(nei)各(ge)種通風及(ji)給(gei)排水管(guan)道(dao)、燈具、風機、配電箱等(deng)各(ge)式各(ge)樣的設備創建出(chu)模(mo)型，模(mo)型的尺寸、規格(ge)以及(ji)材質與實(shi)物信息(xi)完全一致(zhi)。

深(shen)化編制三維(wei)圖紙指導細部施工

負(fu)責(ze)建(jian)造的(de)(de)工程師們(men)通過BIM+互聯(lian)網技術將各種各樣(yang)的(de)(de)模型進行復雜而有序的(de)(de)排列組合(he)，就像在當下流行的(de)(de)游戲“我的(de)(de)世(shi)界”中建(jian)造摩天大(da)廈一(yi)樣(yang)簡單直(zhi)觀(guan)，不受(shou)現(xian)實世(shi)界的(de)(de)空間、重力(li)、成本限制，可進行重復的(de)(de)設(she)計和(he)模擬(ni)施工，直(zhi)到(dao)找到(dao)最優的(de)(de)設(she)計方案。

鳳崗(gang)路站(zhan)站(zhan)廳層管(guan)線設計模型

通(tong)過BIM技術(shu)虛(xu)擬工程建造(zao)，將各(ge)種管(guan)線(xian)、設備及裝修燈(deng)具合理(li)(li)排(pai)布(bu)，既保證(zheng)了功(gong)能(neng)的使用，又(you)呈現了室內高大空(kong)間效果，使地(di)鐵站內的整體(ti)空(kong)間布(bu)局(ju)更合理(li)(li)、更人性(xing)化。各(ge)功(gong)能(neng)區域劃分清晰，設備能(neng)耗利用合理(li)(li)，車站更加高效、節能(neng)、綠色、舒適。

鳳崗路站站廳層(ceng)燈具和(he)管線綜(zong)合設計(ji)模型

鳳崗路站站廳層工程(cheng)實體(ti)